Двигатель сохранил не только прежнюю конфигурацию (4-цилиндровый V-образный
Перед нами суперновинка или плод творений "косметологов"? Давайте разбираться
представили новейшее исполнение Honda VFR.
формате) в 1990, 1993 и 1997 годах. Наконец, к 2002 году неугомонные японцы
последовали этапные модернизации (а, по сути, - создание новых машин в прежнем
гоночной реплике VFR750R (она же RC30) и спортивно-туристскому VFR750F. Затем
спортбайка в 1985 году, уже в 1987 году она положила начало двум ветвям:
из бестселлеров концерна Honda - модели VFR. Явившись в облике крутого
поклоняются другому принципу: нет предела совершенству! Вспомним историю одного
счастью японцев, им незнакома расслабляющая нега русских поговорок, они
Александр ВОРОНЦОВ
Комментариев нет:
Отправить комментарий